Блок управления БУ-ЭПТ 579.00.20 предназначается для управления снятием и подачей электрического постоянного тока в двухпроводную сеть локомотивного электропневматического тормоза.
Параметр |
Значение |
Питание устройств двухпроводного электропневматического тормоза осуществляется от специального источника постоянного и переменного тока номинальным напряжением |
50 В |
Блок управления обеспечивает смену полярности подаваемого в линию управляющего тока |
|
Время перерыва тока в линии при переходе от торможения к перекрыше и наоборот составляет |
0,05 - 0,1 с |
Габаритные размеры, не превышают |
385 x 215 x 175 мм |
Масса |
5,2 кг |
Рис. 1 - общий вид БУ-ЭПТ
Для работы электропневматической тормозной системы вдоль состава смонтированы контрольный и рабочий провода. Процессы торможения осуществляется электромагнитами, которые стоят под всеми вагонами и включены в единую электросеть, состоящую из рельсов и рабочих проводов.
Возбуждение отпускного электромагнита создаёт закрытие каналов в воздухораспределителе, при этом в тормозных цилиндрах происходит накопление сжатого воздуха. Возбуждение тормозного электромагнита происходит только при наличии в линии постоянного напряжения.
Машинист производит отпуск тормозов переводом ручки тормозного крана в первое положение. Блок БУ-ЭПТ обеспечивает обесточивание соответствующих цепей и отпускает реле ОР и К. Происходит выход сжатого выпуска из тормозной магистрали. Для производства ступенчатого отпуска кран машиниста переводится в первое или второе положение, с последующим переводом в третье. При этом степень отпуска напрямую зависит от временного промежутка нахождения крана в положении отпуска.
Рис. 2 - блок управления и паспорт