Аппаратура АЛСНВ

Аппаратура автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия АЛСНВ необходима для осуществления интегрального регулирования перемещения поездов и применяется совместно с устройствами автоматической блокировки.

Виды аппаратуры

На данный момент производить три вида устройств: АЛСНВ-1-Д, АЛСНВ-1ДБ и АЛСНВ-1ДЧ.

АЛСНВ-1ДЧ

АЛСНВ-1ДЧ применяются как комплектующие устройства, входящие в состав автоматической локомотивной сигнализации АЛСЧ.

В состав устройства входят:

• Ящик общий – номер паспорта 524.50.60-04;
• Усилитель УК-25/50М-Д – номер паспорта 811.11-00.00;
• ДКСВ-1-ДЧ – дешифратор, паспорт № 811.13-00-00-04.

Номер паспорта устройства АЛСНВ-1ДЧ – 811.10-00-00-04

АЛНСВ-1ДБ

АЛНСВ-1ДБ используются для одновременной эксплуатации с УКБМ (устройство контроля бдительности машиниста). В их состав входят:

• Ящик общий – номер паспорта 524.50.60-04;
• Усилитель УК-25/50М-Д – номер паспорта 811.11-00.00;
• ДКС-1-ДБ – дешифратор, паспорт № 811.13-00-00-02.

Номер паспорта прибора АЛСНВ-1ДБ – 811.10-00-00-02.

АЛСНВ-1-Д

АЛСНВ-1-Д входят в состав числовой кодовой аппаратуры АЛСН. Прибор состоит из:

• Ящик общий – номер паспорта 524.50.60-04;
• Усилитель УК-25/50М-Д – номер паспорта 811.11-00.00;
• ДКСВ-1-Д – дешифратор, паспорт № 811.13-00-00 – применяется для расшифровки кодовых сигналов и дальнейшего управления электропневматическим клапаном, локомотивным светофором и огнями.

АЛСНВ-1-Д № 811.10-00-00.

В свою очередь:

Ящик общий №524.50.60-04 – необходим для предотвращения механических повреждений усилителя и дешифратора.

Усилитель УК-25/50М-Д – применяется для усиления кодовых сигналов, которые поступают из рельсовой цепи через приемные локомотивные катушки. Далее усилитель передает их на дешифратор.

В случае использования устройств АЛСН на электропоездах и электровозах переменного тока или на тепловозах и дизель поездах, которые частично перемещаются на участках с электротягой переменного тока, аппаратура применяется совместно с локомотивным фильтром ФЛ-25/75-2М.

ФЛ-25/75-2М

Локомотивный фильтр ФЛ-25/75-2М необходим для предотвращения помех тягового тока при работе усилителя, в процессе питания рельсовых цепей переменным током, частота которого 25Гц или 75Гц.

Рис. 1. Локомотивный фильтр ФЛ-25/75-2М

Рис. 2. Вид сзади ФЛ-25/75-2М